Auf völliges Unverständnis stößt die Tatsache, dass weder die Verwaltung des Nationalparks Hunsrück-Soonwald noch der Regionalentwicklungsverein Hochwald in ihrer Kritik an der fehlenden Verkehrsanbindung gegenüber dem Land die Reaktivierung der Hunsrückquerbahn fordern oder zumindest in Erwägung ziehen. Obwohl mit der Widmer Rail aus der Schweiz auch ein Bahnunternehmen für Güterverkehr Interesse an der Strecke hat, wird weiter auf wird auf den Ausbau und den Neubau von 15 Parkplätzen gesetzt – in Zeiten von Klimanotstand ein völlig unverständliches und falsches Signal. Das Bündnis hat dazu die Öffentlichkeit über die Presse informiert.
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