Aktuell
Freischnitt geht zügig voran
Die Freischnittarbeiten auf der Eifelquerbahn schreiten voran Für den Abschnitt Kaisersesch – Laubach haben wir ein Fotoalbum unter nachfolgendem Link angelegt: Bilder Darüber hinaus hat der Kreistag Vulkaneifel in seiner gestrigen Sitzung einstimmig …
Im Zug mit Friday for Future
Bahnhöfe sind ein guter Ort, um einen Zug zu besteigen und eine Reise zu beginnen — oder einen Aufbruch. Am Koblenzer Hauptbahnhof setzte sich dafür am letzten Freitag ein besonderer Zug in Bewegung — für mehr Klimaschutz und zur Einhaltung des 1,5 Grad Ziels aus dem…
Bündis zeigte Flagge
Zusammen mit etwa 900 Teilnehmern von Fridays for Future und weiteren gesellschaftlichen Gruppen wie Vertretern der Ärzteschaft oder den Kirchen zeigte das Bündnis Flagge und informierte auf der Abschlusskundgebung am Deutschen Eck über die Blockade von…
Reaktivierung der Eifelquerbahn wird konkreter
Die vollständige Wiederherstellung der Eifelstrecke Trier-Köln nach dem Hochwasser wird laut eines vom Landkreis Vulkaneifel veröffentlichten Dokuments der DB Netz AG noch bis mindestens Ende des Jahres 2024 dauern. Zur Bergung von Fahrzeugen in Gerolstein und Überführung von Baumaterial ist jetzt die Eifelquerbahn in den Focus gerückt. Sie ist und bleibt bis auf weiteres die einzige Bahnverbindung in die Vulkaneifel. Dazu hat das Bündnis in Zusammenarbeit mit dem Verein Eifelbahn eine Pressemeldung verfasst.
Mittlerweile haben erste Arbeiten zum Freischnitt begonnen und die Stadt Gerolstein eine Resolution zur Reaktivierung verfasst.
Die Resolution im Wortlaut finden Sie hier:
Pragmatische Lösungen für die Eifelquerbahn
Mit Schreiben vom 18. August 2021 hat die Deutsche Bahn auf unsere Anfrage zur Eifelquerbahn reagiert. Nachdem man den Nutzen einer Reaktivierung der Eifelquerbahn beim Termin mit Ministerpräsidentin Malu Dreyer in Gerolstein noch verneinte,…
Die „Brex“ in der Frankfurter Allgemeine Zeitung
In einem ganzseitigen Artikel berichtete die F.A.Z. über die Blockade von mehr Bahnverkehr, Streckenreaktivierungen und Klimaschutz durch die Stadt Bendorf, aber auch im Hunsrück und in der Eifel durch DB Netz. Artikel als PDF
Erfolgreich mobilisieren
Um unserem Anliegen Verkehrswende und Klimaschutz mehr Durchschlagskraft zu verleihen und die lokale Politik zu zwingen, Farbe zu bekennen und sich zur Klimawende zu positionieren, wurden zwei neue regionale Bündnisse in der Vulkaneifel und im der Südpfalz…
Demonstrationen zur Verkehrswende und zum Klimaschutz in Koblenz
Am Freitag, dem 24. September 2021 findet weltweit wieder ein Klimastreik von Friday for Future statt. Fridays for Future Am Montag, dem 27.08.2021 folgt der 3. Verkehrswendeaktionsstag in Koblenz. als Protest für eine andere Verkehrs-und…
Kurzfristige Chance für Eifelquerbahn durch Flutkatastrophe
Nach der Flutkatastrophe wurde auch die Eifelstrecke Köln-Trier so stark in Mitleidenschaft gezogen, dass sie nicht vor Dezember 2022 wieder für Züge befahrbar sein wird. Als Folge ist der Bahnhof Gerolstein mit allen dort eingeschlossenen Fahrzeugen wie auch die Vulkan-Eifelbahn mit ihrer Werkstatt von der Außenwelt abgeschnitten. Allerdings besteht die Möglichkeit, die Fahrzeuge über die Eifelquerbahn zu bergen und über diese Strecke auch Baufahrzeuge ins Kylltal zu überführen. Die Allianz pro Schiene, Pro Bahn und der Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen unterstützten den Vorschlag des Vereins Eifelquerbahn und unseres Bündnisses zur kurzfristigen Wiederinbetriebnahme der Strecke als Baugleis.
Auch der Zweckverband hat sich angeschlossen.
SPNV Nord testet Wasserstoffzüge
Schon heute sind Züge ein klimaschonendes Verkehrsmittel. Über 70 % der Verkehrsleistung im Schienenpersonennahverkehr wird in Deutschland elektrisch und somit lokal emissionsfrei erbracht. Der Ausstoß schädlicher Treibhausgase pro Personenkilometer liegt bei der Schiene um rund 60 % niedriger als im Individualverkehr. Trotzdem ist auch hier noch Luft nach oben aber Dank alternativer Antriebe gibt es jetzt gute Aussichten auf ein besseres Klima.