Mit der Vereidigung der neuen Landesregierung trat auch der neue Koalitionsvertrag in Kraft. Klimaschutz als größter Schwerpunkt. Dazu zählen auch die Reaktivierung von Bahnstrecken, explizit genannt unter der Rubrik „Starke Schiene sind die Eifelquerbahn, die Brexbachtalbahn und die Hochwaldbahn. Ein kleiner Wehmutstropfen ist die weitere Verzögerung der Überarbeitung der sogenannten „Standardisierten Bewertung” durch das Bundesverkehrsministerium. In diese fließen zahlreiche neue und überarbeitete Bewertungskriterien ein, welche die Basis für die Nutzen-Kosten-Untersuchung im Rahmen der Machbarkeitsstudie des Zweckverbandes SPNV Rheinland-Pfalz Nord bilden. Daher ist erst im 1. Halbjahr 2022 mit dem Abschluss der Machbarkeitsstudie zu rechnen. Der Koalitionsvertrag im Wortlaut hier: