Lange sah es nicht gut aus um die Unterwesterwald- oder auch Holzbachtalbahn. Nachdem die Westerwaldbahn den Betrieb 2019 eingestellt hatte,
drohte die endgültige Stilllegung – mit fatalen Folgen für den LKW-Verkehr im Westerwald und die damit verbundene Klimabelastung. Dann übernahm
zum Glück die private Lappwaldbahn weitsichtig die Strecke. Mehr als 40 Millionen Euro werden jetzt bis 2022 investiert und neue Güterkunden akquiriert,
um die Verkehrswende und die Pariser Klimaziele im Westerwald in die Tat umzusetzen und wieder mehr Verkehr auf die Schiene zu verlagern.
